Uber 2024财报：净收入暴增152%，全球交易额破1.18万亿元

原发布出处：FoodBud 微信，2025年2月16日 18:00。本文为清理后的中文历史正文，已去除微信页眉、尾部引流和广告性内容。

2024年，Uber的配送业务收入达到了 137.5亿美元（约 1003.7亿元人民币），较2023年增长了 13%，表现出在全球范围内强劲的增长势头。这一增长主要得益于配送订单量的持续增加以及平台服务的不断优化。

Uber的配送业务不仅仅依赖订单收入，广告收入也为其贡献了可观的收益。2024年，广告收入的增长进一步推动了配送业务的收入提升，显示出Uber在平台内多元化收入来源的成功尝试。Uber通过不断拓展其 Uber Eats 服务，扩大了全球商户的覆盖范围，增强了与餐饮、零售等行业的合作。平台内商户数量的增加，尤其是在全球主要市场的推广，进一步推动了配送服务的普及和订单量的增长。

配送业务的调整后EBITDA 达到了 25亿美元（约 183亿元人民币），同比增长了 64%，显著提高了业务的盈利能力。这一增长主要源于运营效率的提升和订单量的增加，Uber在配送业务中展现了强大的盈利潜力。

一、总交易额（Gross Bookings）

2024年全年： 1627.73亿美元（约 1.187万亿元人民币），较2023年全年的 1378.65亿美元（约 1.009万亿元人民币）增长了 18%。

2024 年出行业务 Gross Bookings（总交易额）：830.24 亿美元（约6073 亿元人民币）

2024 年配送业务 Gross Bookings（总交易额）：746.1 亿美元（约5435 亿元人民币）

二、收入（Revenue）

总收入（Revenue）：

2024年全年： 439.78亿美元（约 3,212.6亿元人民币），较2023年全年的 372.81亿美元（约 2,725.5亿元人民币）增长了 18%。

按业务部门细分：

出行（Mobility）：

2024年全年： 250.87亿美元（约 1836.2亿元人民币），较2023年全年的 198.32亿美元（约 1442.2亿元人民币）增长了 26%。

配送（Delivery）：

2024年全年： 137.50亿美元（约 1,003.7亿元人民币），较2023年全年的 122.04亿美元（约 890.8亿元人民币）增长了 13%。

货运（Freight）：

2024年全年： 12.75亿美元（约 93亿元人民币），与2023年全年的 12.80亿美元（约 93亿元人民币）基本持平。

三、业务数据亮点

总行程数（Trips）：

2024年全年：达到了 112.73亿次，较2023年全年的94.48亿次增长了 19%，表明Uber平台的活跃度持续增加。

月度活跃平台消费者（MAPCs）：

2024年第四季度：达到了 1.71亿人，较2023年第四季度的1.50亿人增长了 14%。

四、收入利润率（Revenue Margin）

出行（Mobility）：

2024年全年： 30.3%，较2023年全年的28.7%增长了 1.6个百分点，表明出行业务的盈利能力有所提升。

配送（Delivery）：

2024年全年： 18.7%，较2023年全年的18.3%增长了 0.4个百分点，显示出稳定的利润水平。

六、调整后EBITDA（Adjusted EBITDA）

调整后EBITDA：

2024年全年： 64.84亿美元（约 473.4亿元人民币），较2023年全年的 40.52亿美元（约 295.8亿元人民币）增长了 60%，反映出Uber在运营效率和盈利能力方面的显著提升。

七、净收入（Net Income）

净收入（Net Income）：

2024年全年： 98.56亿美元（约 719.5亿元人民币），较2023年全年的 18.87亿美元（约 137.8亿元人民币）增长了 152%，这一增长主要得益于税务优化、股权投资增值以及收入的增长。

八、自由现金流（Free Cash Flow）

自由现金流（Free Cash Flow）：

2024年全年： 68.95亿美元（约 503.5亿元人民币），较2023年全年的 33.62亿美元（约 245.4亿元人民币）增长了 105%，显示出Uber在资金管理方面的显著优化。

九、出行业务（Mobility）

总交易额增长：

出行业务在第四季度实现了24%的年同比增长，得益于稳定的司机供应和产品创新带动的需求增加。

活跃司机数量同比增长 26%，继续领先于需求增长。

创新与产品扩展：

Uber for Teens：在美国取得了显著成功，青少年出行在第四季度环比增长超过 50%，目前已扩展到 50 个国家，并将在 2025 年继续扩大。

UberX Share：在不到三年内，UberX Share 已突破 20 亿美元（约 146 亿元人民币）的年化总交易额，且已在 10 个主要机场推出，计划进一步扩展至更多机场。

Uber Shuttle：Uber Shuttle 在美国纽约市表现优异，且计划在 2025 年扩展至更多机场。

十、高端市场

Uber 推出了 Uber Business Black，这一高端车服务将奢华与 Uber 平台的灵活性结合起来，并取得了显著的市场反响。

Uber for Business总交易额同比增长了 50%，这意味着 Uber 在企业客户领域的增长潜力依然巨大。

十一、配送业务（Delivery）

总交易额增长：

配送业务在第四季度的总交易额同比增长 18%，首次突破 200 亿美元（约 1,460 亿元人民币），表现超出了预期，主要得益于会员增长、消费者对超市和零售产品的偏好、以及强劲的假期季节。

配送业务活跃用户（MAPC）持续增长，第四季度是连续第七个季度，配送业务的活跃消费者年同比增长加速，特别是在美国、英国、加拿大和墨西哥等市场。

产品创新与扩展：

商户资助优惠：Uber 与商户合作推出的优惠活动帮助商户提升销量，同时降低了消费者的实际支付费用。在第四季度，消费者通过商户资助的优惠累计兑换了近 10 亿美元（约 73 亿元人民币），同比增长超过 60%。

Pickup 选项：Uber Eats 推出的Pickup选项，允许消费者以更低的成本从餐厅自取订单，从而提高了餐厅的运营效率和毛利率。使用 Pickup 服务的消费者整体上更频繁地使用 Uber Eats。

超市和零售扩展：Uber 扩大了与超市和零售商的合作，近期新增了Home Depot和受欢迎的美国超市连锁Wegmans和 Stew Leonard’s，进一步提高了在东海岸的超市覆盖率。

十二、自动驾驶（AV）

技术进展与合作：

Uber 继续加大对自动驾驶技术的投入，并与多个自动驾驶开发商（如 Waymo、WeRide、Pony、百度等）保持紧密合作，计划在 2025 年进一步拓展国际市场。

尽管自动驾驶技术正在不断进步，但公司预计商业化将需要更多时间，因此 Uber 将继续专注于作为自动驾驶企业的市场推广合作伙伴。

自动驾驶的部署规模：Dara Khosrowshahi

（Uber CEO）强调，目前 Uber 与 Waymo 合作的自动驾驶部署仍处于非常小的规模，特别是在凤凰城等地。虽然这些数字相对较小，但公司在这方面的经验表明，Uber 的平台能够比任何第一方网络更好地利用自动驾驶技术，得益于平台庞大的供应和需求匹配能力。

客户接受度：

Uber 的早期经验显示，客户对自动驾驶服务非常喜爱，尤其是在第二次提供自动驾驶服务时，客户的选择率明显提高，表明自动驾驶产品受欢迎并且能够以高溢价定价。

未来规划与预期：

Uber 正在为奥斯汀和亚特兰大的大规模自动驾驶发布做准备，计划部署数百辆自动驾驶车辆。公司对这些市场的前景非常乐观，预计这些地区的表现将强劲。

自动驾驶的商业模式：

Uber 讨论了未来自动驾驶的商业模式，最初会由公司通过资产负债表来购买车辆，但随着时间推移，这一责任将转移给车队合作伙伴和金融机构。在初期，自动驾驶车队的拥有者将承担一定的资产负债表风险，最终这些车辆的拥有和融资将通过车队合作伙伴和金融机构进行。

目前，自动驾驶技术的成本远高于人工司机，预计最初的市场渗透将集中在美国和欧洲等收入较高的市场。未来 15 年，自动驾驶技术将逐步扩大其市场份额，预计在 5 年内，自动驾驶将占整个市场的10% 到 15%

十三、保险成本与定价策略

保险成本：

Prashanth Mahendra-Rajah提到，美国出行业务的保险成本一直较高，通常需要比传统乘客运输方式更高的责任覆盖率。目前，外部保险压力有所缓解，消费者价格指数（CPI）显示，机动车保险的年增长率已经从去年4月的20%降至11%，虽然仍然较高，但相比之前已大幅回落。

技术与监管的影响：

Uber 通过技术创新（如司机行为监控面板）和政策倡导（例如推动保险改革）来进一步控制保险成本。预计到 2025 年，美国的每次出行保险费用增长将降至高个位数，这比过去两年的增幅要低得多。

定价策略与可负担性：

在定价方面，Uber 提到，美国的定价上涨大多是为了应对保险成本的增加。虽然价格上涨的影响在整体上是中性的，但公司通过推出高端产品（如Uber for Business和Business Black）来补贴低成本产品（如UberX Share和Shuttle），从而保持收入增长和利润增长的平衡。

十四、资本结构与现金流管理

现金与流动性：

截至第四季度末，Uber 持有 70 亿美元（约 511 亿元人民币）的现金、现金等价物和短期投资，虽然较上一季度减少了 21 亿美元（约 153 亿元人民币），但仍保持强劲的流动性。公司赎回了 20 亿美元（约 146 亿元人民币）的现有债务。

股票回购：

在第四季度，Uber 回购了 5.5 亿美元（约 40.15 亿元人民币）的普通股，并宣布了加速回购计划（ASR），计划回购 15 亿美元（约 109.5 亿元人民币）的股票。预计未来将继续回购股票，并已回购 27.5 亿美元（约 200.75 亿元人民币）股票。

十五、未来展望

2025 年展望：

Uber 预计 2025 年第一季度的总交易额将增长 17% 到 21%（常规货币基础），调整后的 EBITDA 将增长 30% 到 37%。

预计美元升值将继续对公司造成汇率压力，特别是在出行和配送业务方面，分别会有7 个百分点和4 个百分点的汇率影响。

长期战略：

Uber 将继续专注于 成本控制、产品创新 和 自动驾驶商业化，并计划通过技术提升毛利率和现金流。

公司在低密度市场和全球扩展的战略仍然是其增长的重点。